貨物從倉庫抵達配送站。中新社記者 劉冉陽 攝

散客寄個快遞10元左右，但9.9元包郵商品并不鮮見，甚至3.8元的商品也能包郵

低價商品包郵，賠本賺吆喝還是另有玄機？

本報訊 (記者杜鑫 實習生黃一帆)“3.8元買100只垃圾袋，竟然還能包郵。”近日，北京消費者張女士在某電商平臺的兩家店鋪均買到了低價包郵商品。她不禁好奇：散客寄個快遞要10元左右，如此低價的商品，商家是如何做到包郵的?

《工人日報》記者采訪發現，低價包郵商品在各大電商平臺都很常見，特別是“9.9元包郵”已經成為一個消費者習以為常的詞語。但是類似張女士的疑問，在消費者中卻普遍存在。

張女士告訴記者，事后她詢問了兩家店鋪店主。兩家店主均表示，低價包郵是為了吸引消費者，做活動虧本銷售。

電子商務研究中心分析師姚建芳對記者表示，低價包郵商品存在的根本原因是商家有利可圖。網店運營流量為王，低價包郵可以作為很好的引流手段，相比其他直通車等燒錢手段，成本更低。而相比刷單等違規行為，不如貼點錢搞促銷。

7月4日，記者在某電商平臺搜索“垃圾袋”，按照人氣排名，張女士消費的兩家店鋪分別排名第1位和第3位。排名第1的店鋪月成交量顯示為34萬筆。

不過，記者發現，即便是低價包郵，也并非所有的商家都是賠本賺吆喝。姚建芳解釋說，要做到低價包郵還能賺錢，就要有低價的進貨渠道，控制進貨成本。此外，還得跟快遞公司進行長期合作，把快遞成本控制在最低。這兩部分的價格之和控制在銷售價以下，如果商品銷量足夠多，甚至成為爆款的話，利潤就很可觀。

一位快遞從業者表示，對于大單量的客戶，他們采取的是按月結算的方式，價格和平常的零單不一樣。每個省區定價不同，近的地方3公斤以內一般是4元，有些快遞公司價格還可能更低。一些快遞網點通過大量攬收，增加業務量，既可以薄利多銷，又可以擴大話語權。

北京的黃先生在網上購買了一把6元包郵的剪刀。事后，他在某批發網站發現這把剪刀的批發價最低可以做到2元左右。記者注意到，這把剪刀的商品鏈接顯示其月銷量1.5萬把，總銷量已經突破10萬把，即便一把剪刀賺不到1元錢，總量算下來，利潤也算可觀。

除了薄利多銷，低價包郵商家還有其他的賺錢套路。常見的操作有：售出低價包郵商品的同時附帶店鋪其他商品的廣告，通過其他商品的銷售來賺錢;通過低價包郵吸引注意力刷流量之后，將商品替換成高價格商品或階梯式提價;在一個鏈接下設置多個規格標簽，消費者通過低價包郵商品進入鏈接，會發現多個款式與規格，這樣就提高了高價商品的曝光率;一些商家以“福袋”等名義，不告知消費者低價包郵商品的具體內容，消費者收到貨后卻發現是質次的商品。