近日，重慶市規劃和自然資源局通過網絡對“重慶市主城區軌道交通線網規劃(2019-2035年)環境影響報告書征求意見稿”(以下簡稱《規劃》)進行了公示，《規劃》顯示，重慶市主城區至2035年形成“22線1環”的線網布局。

到2035年 我市軌道線網規模達1252公里

《規劃》顯示，我市將構建由軌道快線、軌道普線組成的環射+縱橫軌道網絡。遠景在“四縱四橫”軌道快線骨架基礎上，通過軌道普線串聯九大組團，可實現三大片區內部及之間相鄰組團間至少有一條快線及一條普級進行聯系，九個組團內部主要通過網絡化的軌道普線進行服務。

線網規劃包括軌道快線方案和軌道普線方案。

重慶市主城區至2035年形成“22線1環”的線網布局，包含軌道快線、軌道普線，線網規模1252公里(不含璧山江津地區線路長41公里);規劃至遠景年形成“29線1環”的軌道線網，1473公里(不含璧山江津地區線路長57公里)。

主城區規劃6條軌道快線

主城區軌道快線網由6條快線組成，包括26號線、27號線、28號線、15號線、19號線、20號線，主要功能包括銜接市域鐵路及服務于城市內部。

規劃軌道快線26號線、27號線、28號線預留與市域鐵路過軌運行條件，承擔都市圈乘客快速進入中心區及主城區軌道快線兩個功能。

遠景主城區北部和南部的布局橫向軌道快線11號線、29號線。

規劃軌道快線26號線、27號線、28號線留與市域鐵路過軌運行條件，承擔都市區乘客快速進入中心區及主城區軌道快線兩個功能。

遠景主城區北部和南部的布局橫向軌道快線11號線、29號線。(羅薛梅)