9月19日電 綜合報道，當地時間9月18日，美國總統特朗普表示，他將撤銷加利福尼亞州獨立制定汽車尾氣排放標準的權力，并禁止其他州制定此類規則。

據美聯社報道，在過去數十年里，美國加利福尼亞州一直執行著比聯邦政府更嚴格的汽車尾氣排放標準。現在，這一情況可能會有所改變。

近期，美國司法部對加州及四家汽車制造商達成的一項，關于加強控制廢氣污染和汽車里程等問題的協議展開反壟斷調查，該協議規定的排放標準及相關油耗規定比特朗普政府要求嚴格。

隨后，當地時間9月17日，美國環保局局長惠勒告訴美國全國汽車經銷商協會，特朗普政府將在“不遠的將來”采取行動，制定一套全國性的燃油效率標準。

據美國《洛杉磯時報》分析稱，特朗普政府這么做，實質上是為表明，沒有哪個州可以實行比聯邦政府更嚴格的污染控制措施。特朗普政府宣稱，只有聯邦政府才有權管理溫室氣體排放及燃油效率。

對此，加州高級官員及環保團體稱要采取法律行動，阻止環保局將權力收回。

據美國全國公共廣播電臺(NPR)報道，加州州長紐森在一份聲明里表示：“此舉可能會對孩子們的健康和我們呼吸的空氣產生毀滅性后果……我們將進行反抗，捍衛我們的清潔汽車標準。”加州總檢察長貝塞拉指出，聯邦政府沒有根據、也無權力這么做。

據悉，加州實行比聯邦政府更嚴格的汽車污染管控特權，可以追溯到20世紀60年代。當時，加州洛杉磯市飽受煙霧污染的困擾。因此，在1970年美國出臺《清潔空氣法案》時，加州早已制定了自己的汽車尾氣排放標準。此后，美國首都華盛頓特區與另外13個州追隨加州的步伐，實行同樣的標準。