本文轉載自《晚點LatePost》(ID：postlate)

《晚點LatePost》獨家獲悉，美團點評將在全國大規模重啟共享充電寶項目。這個項目于2017年第一次開始小規模測試，后兩度被擱置。這是它的第三次啟動，而且將是正式、大規模的擴張。

美團充電寶原為白綠色桌面式充電設備，而未來的美團充電寶則統一變為“美團黃”。未來除了黃色外賣員、黃色美團打車，大家還將在全國看到黃色的美團充電寶。

一位接近美團的人士說，美團充電寶最早于2017年8月在石家莊、青島等地實驗。1，美團停掉充電寶是實驗后覺得效果未達預期;2，當時美團內部在嘗試的項目有很多，有些忙不過來。目前長期來看，這個市場存在用戶需求，同時會多家分食市場，不會一家獨大。

經過三年多的市場更迭，共享單車行業戲劇性中落，而共享充電寶行業卻活了下來，且被證明是共享行業里，優先能實現盈虧平衡的市場。

不同于多數燒錢的共享項目，這是一筆好生意。騰訊創業曾測算，每個充電寶機柜實際利潤在1020-1380元/月，4個月便可回本。街電COO何順在今年3月接受《晚點LatePost》記者采訪時表示，頭部的玩家基本都是盈利的。

這個市場相對分散，同時他們都不約而同變得低調，“悶聲賺錢”。據了解，街電市場份額最大，約占40%，小電、怪獸各占20%左右，來電稍落后。

美團此次重啟該項目，是看到共享充電寶最近兩年在線下的大量需求，不僅可以獲得用戶，還能賺錢。同時，共享充電機柜的平臺化，還可能可以與多種消費場景的業態相關聯，為用戶增加WIFI服務，增設充電產品以及與其他相關產品的跨界合作等。

比如，街電就將充電作為最小的單元模塊化嵌入到其他零售體系中，比如與無人貨柜、自動售賣機的深度合作等。而來電來電也將商場智能導航與充電寶融合，為商場輸出服務價值。

怪獸充電創始人兼CEO蔡光淵曾在今年初告訴《晚點LatePost》記者，相信到2019年年底，這個行業里真正的英雄就會跑出來。?

過去，沒有大資本和大玩家進入，共享充電寶行業發展較為平穩。而隨著有著強運營能力、強品牌的美團進入，行業將迎來洗牌。?

去年下半年起，美團在內部叫停了不少創新業務，也很少孵化新產品，業內評價美團在上市后進入收縮期。而共享充電寶的重啟似乎是一次“逆周期”的表現。