中新網12月25日電 綜合報道，日前，在日俄爭議島嶼南千島群島(日本稱北方四島)附近作業的5艘日本漁船被俄羅斯有關部門帶走并扣押，引發外界關注。目前，日本漁船在繳納罰金后被俄方釋放，漁船24日傍晚回到了北海道根室市的花咲港。

資料圖：日本官員從空中視察日俄爭議島嶼北方四島。

據報道，17日，俄聯邦安全局薩哈林州邊防管理局在南千島群島(日本稱北方四島)附近海域對從事捕撈作業的5艘日本漁船實施檢查，并發現了大量非法捕撈的章魚，隨后帶走并扣押了日本漁船。

日本外務省18日就俄方帶走5艘日本漁船一事向俄外交部提出抗議，并要求俄方本著人道主義精神盡快釋放5艘日本漁船，讓船員和船只早日返港。

24日，俄羅斯當地法院，對被扣漁船的船長等人處以640萬盧布的罰款。據日本放送協會(NHK)報道，日方被扣漁船的船長和船員已繳清罰款，并于日本時間上午10時被釋放。

目前已返回花咲港的根室市漁協所屬的男船長面向媒體低下頭表示：“讓大家擔心，給大家添麻煩了，很抱歉。”

日本共同社分析稱，近年來，俄方對“安全作業”日本漁船的臨檢增多，強硬姿態有所加強，出現了制度的根基發生動搖的事態。

分析指出，俄羅斯的強硬態度可能是為了在北方四島(俄稱南千島群島)周邊的漁業資源管理和領土問題上進行制約，擺出了不介意日本政府抗議的姿態。

據悉，兩國政府1998年締結了有關“安全作業”的協定。構建了日本漁船向俄方支付合作金，然后在大致位于北海道與北方四島中間劃設的“海面漁業調整規則線”的北方四島一側作業的框架。雙方擱置領土主權問題，以不損害雙方的“立場與見解”為原則，日方持不容許臨檢和扣押的立場。

然而關于臨檢，去年11月起轉為稱為“海上參觀”的有條件容許。2015年累計有19艘船接受臨檢，2018年激增至156艘。俄方稱：“疑似違反協定的案例有所增加，有必要守護(四島)附近海域的漁場。”

不過，在“安全作業”框架內捕撈章魚的漁船被帶走，這是首次。有意見也指出，俄方擴大了查處范圍。日俄外交消息人士分析說：“俄方正在警惕讓四島主權模糊不清的‘安全作業’。有可能通過采取強硬姿態，爭取縮小或廢棄該制度。”