杭州市區巡游出租車運價，已有8年多未調整。今年7月3日，杭州市發改委召開巡游出租車運價調整聽證會，就之前公布的兩套運價調整方案征求各方意見。

杭州出租車運價究竟將怎么調，新運價何時開始實施，一直頗受市民、的哥們關注。昨天下午，經杭州市政府批準，杭州市發改委正式發布了巡游出租車運價調整的相關政策文件。

運價調整相關政策將從2019年12月1日起正式執行。

【調整主要內容】

1.起步價：13元/3公里。

2.里程費：不變，2.5元/公里。

3.低速等候費：時速12公里(含)以下，上午7點至9點以外的其它時段，每4分鐘收取1公里里程費(2.5元);上午7點至9點，每4分鐘收取1.5公里里程費(3.75元)。

4.回空補貼費：不變，10公里以上里程費加收50%(1.25元)。

5.特別補償費：

(1)每日23時至次日5時期間里程費上浮30%(每公里加收0.75元)。

(2)每年春節期間(年三十至初六)，每車次計價器外另加收10元。

以92號汽油價格為油運價格聯動燃油代表品價格，以6.58元/升為油運價格聯動基點——

當油價累計上漲幅度每達到(或超過)0.95元/升并持續30天以上時，巡游出租車(電動車除外)收取每車次1元燃油附加費;

當油價回落至上述相應標準時，相應取消燃油附加費。

綜合考慮司機工資變化率、能源價格變化率、其他運營費用變化率(以CPI指數為準)和勞動生產率變化率，每年對運價成本變化率進行評估。當評估周期的運價成本變化幅度達到15%時，可啟動運價調整程序，由市交通運輸部門提出調價建議，市發展改革部門會同市交通運輸部門在征求社會各界意見的基礎上，擬定運價調整方案，經公示后對外公布實施。

下一步，市交通運輸部門將會同市場監管部門啟動出租車計價器調整工作，同時深入開展出租車行業專項整治，加強出租車行業的管理措施，不斷提升出租車服務質量。

【反應】

乘客錢先生：家住城西，因為工作需要常常出差，去火車東站乘高鐵較多。看了當初的備選方案，他就比較贊成起步價調整為13元/3公里，里程費保持2.5元不變。他認為從城西打車到東站距離還是比較遠的，雖然起步價調高了，但里程費沒變，“現在調價方案定下來了，我個人還是比較歡迎的，出租車起步價漲一些也比較合理。”

乘客姬先生：曾經傾向于起步價調整至12元/3公里，里程費調整為2.6元的姬先生，對于調價方案有些許吃驚，不過表示也能接受，“我打車從體育場路到麗水路差不多要20元左右。很多人打車的里程都不是很長，起步價少漲一點，就能多省一點。”對于現在的調價方案敲定，他直覺肯定貴了，也會考慮跟網約車價格對比，“哪個便宜就打哪個吧”。

杭州農發出租車公司朱師傅：估計收入多二三十元吧。夜班司機生意還可以，調價后收入會好一些。對我們(白班)來說，也就這樣咯。

杭州和諧出租車公司的司機湯榮生：也是應該調價了。上世紀90年代到現在，出租車的價格漲幅不大，與生活消費水平的增長不相匹配。

何晟 孫燕